İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten yaklaşık 3 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü’nde son tabliye törenle monte edildi. Yalova’nın Altınova İlçesi Hersek Burnu mevkiindeki şantiyedeki törende Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma Bakan Binali Yıldırım yerine yerleştirilen son tabliyenin vidalarını anahtarlarla sıktı. Erdoğan, “Dünyada 4’üncü özelliklere sahip bir köprü ile iftihar ediyoruz. Milletimiz için, tüm insanlık için hayırlı olsun. Ya Allah, ya bismillah” diyen Erdoğan vidayı sıktığı anahtarı hatıra olarak aldı.
ADINI AÇIKLADI
Daha sonra tören alanına geçildi. Cumhurbaşkanı Erdoğan buradaki konuşmada da köprünün adını açıklayarak, “İstişaremizi yaptık. Bizler kutlu bir tarihin varisleriyiz. Bu kutlu tarihin mimarlarını geleceğe taşımak, böyle bir neslin görevidir. Beraberce değerlendirdik, adını Osman Gazi Köprüsü koyalım dedik. Buralar zaten bize Osman Gazi’den miras değil mi, Osman Gazi’den geç Orhangazi ile bütünleş. Hayırlı olsun. İnşallah açılışında da beraber olmak üzere” dedi.
VAKİT NAKDE DÖNÜŞTÜ
Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolunun Türkiye’nin tüm önemli yollarıyla buluştuğunu belirten Erdoğan “Bu otoyol sadece İstanbul, İzmir’in değil tüm Türkiye’nin otoyoludur. Neden? Trakya tarafından Edirne-Kınalı-İstanbul otoyolu ile Ege tarafından İzmir-Aydın otoyoluyla, Marmara tarafından İstanbul-Ankara otoyolu ile birleşen bu proje, Türkiye’nin tüm önemli akslarıyla buluşuyor. İzmit Geçişi, Körfez’in etrafında yoğun zamanlarda 1-1,5 saat süren ulaşım süresini 6 dakikaya indirecek. Vakit nakittir demiş büyüklerimiz. Ekonomiden anlamak budur. Vakiti nakde dönüştürüyoruz” dedi.
TÜRKİYE’NİN YÜZ AKI
Erdoğan şöyle konuştu: 13-14 yıl önce görevleri üstlendiğimizde çok inanmıştık. Türkiye’nin yüz akı olacak projeleri ülkemize yakıştıramayanlar vardı. Biz bunları yapalım dedik. Asma köprüyü, İstanbul İzmir otoyolunu yapıyoruz. 3. köprüyü 26 Ağustos’ta açacağız. Boğazın altına Marmaray’ı yaptık, 3 yılda 130 milyon vatandaşımız kullandı. Şimdi Avrasya tünelini yapıyoruz, denizin altından da araçlar geçecek.
AVRUPA’NIN İKİNCİ BÜYÜK KÖPRÜSÜ
– Dünyanın en uzun 4. Asma köprüsü, Avrupa’nın ise 2. Köprüsü
– 1.550 metre orta açıklığı
– 2 .682 metre boyu
KÖRFEZ 6 DAKİKADA GEÇİLECEK
– Ulaşım alternatiflerine göre körfezi geçiş süreleri değerlendirildiğinde, otomobil ile mevcut yolu kullanarak geçmek 80 dakika, Feribot ile 45-60 dk iken, yeni köprüyle 6 dk’ya düşüyor.
– İstanbul’dan 2.5-3 saat olan Bursa ulaşımı 1 saate, 8-10 saat olan İzmir ulaşımı 3.5-4 saate ve Eskişehir ulaşımı 2-2.5 saate inecek.
– Güzergah üzerinde yer alan Balıkesir ve Manisa’nın, İstanbul ve Bursa çevresindeki bölge kapasitesinin üzerine çıkmış olan sanayi yatırımlarının yeni çekim alanı olması bekleniyor. Ayrıca güzergah çevresinde yer alan Eskişehir-Bozüyük-Bilecik bölgesinin gelişmekte olan sanayileşmesine ilave katkı sağlayacak olan otoyol, bu bölgede yeni yatırımların da önünü açacak.
– Gebze-Orhangazi-Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu’yla Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara Otoyolu İzmir-Aydın Otoyolu ile birleşerek Marmara Bölgesi Ege Bölgesi’ne otoyol ağıyla bağlanacak.
– Taşıt işletme giderlerinin artmasından (artan yakıt tüketimi, araç bakım ve onarım giderleri vb.) oluşan ekonomik kayıplar ortadan kalkacak.
– Trafik sıkışıklığının neden olduğu emisyon artışları ve gürültü kirliliği gibi çevresel faktörler en aza indirilecek.
GEÇİŞ ÜCRETİ 35 $+KDV
Köprüden geçiş ücreti ise 35 dolar artı KDV olacak. Gişe alanında toplam 20 gişe hizmet verecek. Bu proje için OGS, HGS, kredi kartı ve nakit ödemelerin tamamını kabul eden bir Entegre Geçiş Sistemi geliştirildi. Köprü mayısta trafiğe açılacak.
Açılışı yapılan otoyolda Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Davutoğlu ilk sürüşü birlikte yaptı.
YAPAMAZ DİYENLERE YANIT: KANALİSTANBUL OLACAK
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye’nin bu hizmetleri yapacak iradeye sahip olduğunu ifade ederek, “Bunların hayali bile ulaşamaz bizim yaptıklarımıza. İstanbul’a dünyanın en büyük havalimanını yapıyoruz. İnşallah bu havalimanı bittiği zaman ‘yapamazlar, edemezler’ diyenler, oradan ‘ne gerek vardı köprüye’ diyenlere bir cevap daha verecekler. Kanalİstanbul projesi için çalışmalar devam ediyor. Türkiye bu hizmetleri yapacak iradeye sahiptir. Türkiye dünyaya bir şey gösteriyor. Cumhurbaşkanı, başbakanı, kabinesiyle tüm kadrosuyla adım adım geleceği inşa ediliyor. Türkiye’nin bu yatırımları yapacak yetişmiş insan kaynağı var” diye konuştu.
EKONOMİYE ETKİSİ 27 MİLYAR LİRA
113 adet tabliyeyle birleşen dünyanın en yüksek asma köprüsünün ekonomik etkisinin 27 milyar lirayı bulması bekleniyor. Körfez Köprüsü sayesinde bir çok sektör canlanacak. 15 bin kişinin istihdamına da katkı yapacak. Otoyol, bölge ekonomisinin büyümesine yüzde 7 artış sağlayacak. Ege’de turizm hareketlenecek. Zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanacak.
